বহুজাতিক বন্দর বা যানজট, বিলম্ব এবং সারচার্জগুলি বৃদ্ধি পায়!

সম্প্রতি, ফিলিপাইনের সামুদ্রিক প্রেরণকারী সংস্থা সিএফ শার্প ক্রু ম্যানেজমেন্টের জেনারেল ম্যানেজার রজার স্টোরি প্রকাশ করেছে যে 40 টিরও বেশি জাহাজ ফিলিপিন্সের ম্যানিলা বন্দরে প্রতিদিন সমুদ্রযাত্রার পরিবর্তনের জন্য যাত্রা করে, যা বন্দরে গুরুতর যানজট সৃষ্টি করেছে।

তবে কেবল ম্যানিলা নয়, কিছু বন্দরও যানজটে রয়েছে। বর্তমান যানজট বন্দরগুলি নিম্নরূপ:

1। লস অ্যাঞ্জেলেস পোর্ট কনজেশন: ট্রাক ড্রাইভার বা ধর্মঘট
যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পিক হলিডে মরসুমটি এখনও আসেনি, বিক্রেতারা নভেম্বর এবং ডিসেম্বরের শপিংয়ের মাসগুলি আগেই প্রস্তুত করার চেষ্টা করছেন, এবং পিক ফ্রেইট মরসুমের গতি উপস্থিত হতে শুরু করেছে এবং বন্দর যানজট ক্রমশ গুরুতর হয়ে উঠেছে।
 লস অ্যাঞ্জেলেসকে সমুদ্রের দ্বারা প্রেরিত প্রচুর পরিমাণে কার্গো থাকার কারণে, ট্রাক চালকদের চাহিদা চাহিদা ছাড়িয়ে গেছে। প্রচুর পরিমাণে পণ্য এবং কয়েকটি চালকের কারণে, যুক্তরাষ্ট্রে লস অ্যাঞ্জেলেস ট্রাকগুলির বর্তমান সরবরাহ এবং চাহিদা সম্পর্ক অত্যন্ত ভারসাম্যহীন। আগস্টে দূর-দূরত্বের ট্রাকগুলির মালবাহী হার ইতিহাসের সর্বোচ্চে বেড়েছে।

2। লস অ্যাঞ্জেলেস ছোট শিপ: সারচার্জ বৃদ্ধি 5000 মার্কিন ডলারে উন্নীত হয়েছে

৩০ আগস্ট কার্যকর, ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ লস অ্যাঞ্জেলেসের ছোট ক্যারিয়ারের জন্য অতিরিক্ত চুক্তি কার্গো সারচার্জকে ৫,০০০ মার্কিন ডলারে বাড়িয়ে তুলবে, এবং অন্যান্য সমস্ত ঘরোয়া বাহককে সারচার্জ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ১,৫০০ মার্কিন ডলারে উন্নীত করবে।

3. ম্যানিলা বন্দরে সমঝোতা: প্রতিদিন 40 টিরও বেশি জাহাজ

সম্প্রতি, ফিলিপাইনের সামুদ্রিক প্রেরণকারী সংস্থা সিএফ শার্প ক্রু ম্যানেজমেন্টের জেনারেল ম্যানেজার রজার স্টোরি শিপিং মিডিয়া আইএইচএস মেরিটাইম সেফটিকে দেওয়া এক সাক্ষাত্কারে বলেছেন: বর্তমানে ম্যানিলা বন্দরে গুরুতর যানজট রয়েছে। প্রতিদিন, 40 টিরও বেশি জাহাজ সমুদ্রযাত্রীদের জন্য ম্যানিলায় যাত্রা করে। জাহাজের জন্য গড় অপেক্ষার সময় একদিন ছাড়িয়ে যায়, যা বন্দরে গুরুতর যানজটের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
 আইএইচএস মার্কিট আইসলাইভের সরবরাহিত জাহাজ গতিশীল তথ্য অনুসারে, ২৮ আগস্ট ম্যানিলা বন্দরে 152 টি জাহাজ ছিল এবং আরও 238 টি জাহাজ পৌঁছেছিল। 1 লা আগস্ট থেকে 18 ই আগস্ট পর্যন্ত মোট 2,197 জাহাজ এসেছিল। জুনে মোট ৩,৪১৫ টি জাহাজ ম্যানিলা বন্দরে এসেছিল, জুনে ২,২79৯ থেকে বেশি।

4।লাগোস বন্দরে যানজট: জাহাজটি 50 দিনের জন্য অপেক্ষা করে

খবরে বলা হয়েছে, লাগোস বন্দরে জাহাজের জন্য বর্তমান অপেক্ষার সময়টি পঞ্চাশ (৫০) দিনে পৌঁছেছে এবং বলা হয় যে বন্দরের রাস্তার পাশে প্রায় এক হাজার রফতানি কার্গো কনটেইনার ট্রাক আটকে রয়েছে। ": কেউ রীতিনীতি সাফ করে না, বন্দরটি একটি গুদামে পরিণত হয়েছে, এবং লাগোস বন্দরটি মারাত্মকভাবে যানজট করা হয়েছে! নাইজেরিয়া বন্দর কর্তৃপক্ষ (এনপিএ) এপিএম টার্মিনালের বিরুদ্ধে অভিযোগ করেছে, যা লাগোসে অ্যাপ্পা টার্মিনালটি পরিচালনা করে, যা ধারক হ্যান্ডলিং সরঞ্জামের অভাব রয়েছে, যা বন্দরটি ব্যাকলগ কার্গোকে বাধ্য করেছিল।

"দ্য গার্ডিয়ান" নাইজেরিয়ান টার্মিনালে প্রাসঙ্গিক কর্মীদের সাক্ষাত্কার নিয়েছিল এবং শিখেছে: নাইজেরিয়ায়, টার্মিনাল ফি প্রায় 457 মার্কিন ডলার, ফ্রেইট মার্কিন ডলার $ 374, এবং বন্দর থেকে গুদাম পর্যন্ত স্থানীয় মালবাহী প্রায় 2050 মার্কিন ডলার। এসবিএমের একটি গোয়েন্দা প্রতিবেদনে আরও দেখা গেছে যে ঘানা এবং দক্ষিণ আফ্রিকার সাথে তুলনা করে ইইউ থেকে নাইজেরিয়ায় প্রেরণ করা পণ্যগুলি আরও ব্যয়বহুল।

5। আলজেরিয়া: বন্দর কনজেশন সারচার্জ পরিবর্তন

আগস্টের গোড়ার দিকে, বেজাইয়া বন্দর শ্রমিকরা 19 দিনের ধর্মঘটে গিয়েছিল এবং ধর্মঘটটি 20 আগস্টে শেষ হয়েছে। তবে, এই বন্দরে বর্তমান জাহাজ বার্থিং সিকোয়েন্সটি 7 থেকে 10 দিনের মধ্যে গুরুতর যানজটে ভুগছে এবং এর নিম্নলিখিত প্রভাব রয়েছে:

1। বন্দরে পৌঁছানোর জাহাজগুলির বিতরণ সময় বিলম্ব;

2। খালি সরঞ্জাম পুনরায় ইনস্টলেশন/প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবিত হয়;

3। অপারেটিং ব্যয় বৃদ্ধি;
অতএব, পোর্টটি স্থির করে যে বিশ্বজুড়ে বেজাএর জন্য নির্ধারিত জাহাজগুলি একটি যানজট সারচার্জ জমা দিতে হবে এবং প্রতিটি ধারকটির মানটি 100 মার্কিন ডলার/85 ইউরো। আবেদনের তারিখ 24 আগস্ট, 2020 থেকে শুরু হয়।