সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ক্ষমতা চিহ্নিত করার বর্তমান পদ্ধতিগুলি কী কী?

বর্তমানে, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ক্ষমতায় নিম্নলিখিত লেবেলিং পদ্ধতি রয়েছে, যেমন C20, C10, C5 এবং C2, যা যথাক্রমে 20h, 10h, 5h এবং 2h স্রাবের হারে ডিসচার্জ করার সময় প্রাপ্ত প্রকৃত ক্ষমতার প্রতিনিধিত্ব করে। যদি এটি 20h স্রাবের হারের নিচে ক্ষমতা হয়, তাহলে লেবেলটি C20, C20=10Ah ব্যাটারি হওয়া উচিত, যা C20/20 কারেন্টের সাথে 20h ডিসচার্জ করে প্রাপ্ত ক্ষমতার মানকে বোঝায়। C5-তে রূপান্তরিত, অর্থাৎ C20 দ্বারা নির্ধারিত বর্তমানের 4 গুণে স্রাব করা হয়, ক্ষমতা মাত্র 7Ah। বৈদ্যুতিক সাইকেলটি সাধারণত 1~2 ঘন্টার মধ্যে উচ্চ প্রবাহের সাথে ডিসচার্জ হয় এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিটি 1~2ঘন্টা (C1~C2) এ ডিসচার্জ হয়। , নির্দিষ্ট কারেন্টের 10 গুণের কাছাকাছি, তাহলে এটি আসলে যে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করতে পারে তা C20 এর নিষ্কাশন ক্ষমতার মাত্র 50% ~ 54%। ব্যাটারির ক্ষমতা C2 হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা একটি হারে চিহ্নিত ক্ষমতা। 2 ঘন্টা স্রাব। যদি এটি C2 না হয়, সঠিক স্রাব সময় এবং ক্ষমতা প্রাপ্ত করার জন্য গণনা করা উচিত। যদি 5h ডিসচার্জ রেট (C5) দ্বারা নির্দেশিত ক্ষমতা 100% হয়, যদি এটি 3 ঘন্টার মধ্যে স্রাবে পরিবর্তন করা হয়, প্রকৃত ক্ষমতা মাত্র 88% হয়; যদি এটি 2 ঘন্টার মধ্যে নিষ্কাশন করা হয়, শুধুমাত্র 78%; যদি এটি 1 ঘন্টার মধ্যে নিষ্কাশন করা হয় তবে মাত্র 5 ঘন্টা বাকি থাকে। ঘন্টায় ক্ষমতার 65%। চিহ্নিত ক্ষমতা 10Ah বলে ধরে নেওয়া হয়। সুতরাং এখন 8.8Ah এর প্রকৃত শক্তি শুধুমাত্র 3h স্রাবের সাথে পাওয়া যেতে পারে; যদি এটি 1h এর সাথে স্রাব করা হয়, শুধুমাত্র 6.5Ah পাওয়া যাবে, এবং স্রাবের হার ইচ্ছামতো হ্রাস করা যেতে পারে। স্রাব কারেন্ট>0.5C2 শুধুমাত্র লেবেলের তুলনায় ক্ষমতা কমায় না, ব্যাটারির জীবনকেও প্রভাবিত করে। এটি একটি নির্দিষ্ট প্রভাব আছে. একইভাবে, C3 চিহ্নিত (রেটেড) ক্ষমতা সহ একটি ব্যাটারির জন্য, ডিসচার্জ কারেন্ট হল C3/3, অর্থাৎ, ≈0.333C3, যদি এটি C5 হয়, তাহলে ডিসচার্জ কারেন্ট 0.2C5 হতে হবে, ইত্যাদি।